Djelfa Routes
une liaison vers Touggourt
Située dans les hauts plateaux, la ville de Djelfa qui se trouve au centre du territoire national, est considérée comme un point de transit reliant le nord au sud et l'est à l'ouest du pays.
La wilaya de Djelfa est un carrefour ou se croisent les quatre routes nationales. La route nationale no 1, la plus importante, relie la capitale au sud du pays d'où l'existence d'un trafic intense et d'un mouvement incessant de véhicules de transport de matériels et de voyageurs estimés a 4000 dont 45 pc constitués de poids lourds.
Ce point de transit très important économiquement est un soutien considérable pour le processus de développement national tout comme les autres routes nationales, la 46, la 40 et la 11 qui relient la wilaya à l'Est et à l'ouest du pays. Ces routes, ajoutées à celles de l'intérieur de la wilaya, participent au rapprochement des distances et au désenclavement de cette ville qui s'étend sur une superficie de 32280 km2 et ou vivent 797706 habitants soit 2990 habitants au km2.
La contribution de ce réseau s'accroîtra avec le prolongement de ces infrastructures routières vers d'autres localités plus au sud notamment la commune de ''Guettara'', ''Oum El Idham'' à l'intérieur de la wilaya et vers ''Touggourt'' à partir de ''Messaad''.
De grands espoirs sont fondés sur le projet de construction d'une route de 300 km qui a obtenu l'accord de principe.
Cette route contribuera au développement d'une région assez importante au sud-est du pays d'une superficie de 15000 km2 dont la wilaya de Djelfa sera la base arrière et constituera un nouveau point de liaison entre cette région et les autres régions du pays.
Le réseau routier de la wilaya de Djelfa est estimé à 1876 km dont 608 km de routes nationales, 688 km de routes wilayales et le reste, soit 580 km, de routes communales. Ces routes sont, par endroit, endommagées du fait du relief particulier et du verglas. Le climat est rude et les hivers rigoureux comme dans toutes les régions qui se trouvent à 1100 m d'altitude. Ces routes se sont également affaissées, par endroits, provoquant des dépressions qui exposent cette région à des inondations.
Face à ces aléas climatiques, des interventions sont programmées selon les moyens modestes existants pour permettre l'utilisation de ces infrastructures routières dont les dommages sont évalués à 28 pc pour les routes nationales, 59 pc pour les routes communales et jusqu’à 35 pc pour les routes wilayales.
Les autorités évaluent les routes dégradées à 752km, celles n'ayant pas subi de grands dommages à 779 km et les routes en bon état à 409 km. Cette situation nécessite une intervention rapide pour préserver ces infrastructures de base pour le développement économique et la promotion sociale en inscrivant de nouvelles opérations d'entretien dans le budget d'équipement du secteur.
Cette solution est d'autant plus préconisée que le budget alloué à la wilaya ne permet la prise en charge que d'une petite partie des travaux d'aménagement et d'entretien mais de grands efforts ont cependant été déployés pour ce faire.
Le budget alloue au secteur a contribue au parachèvement de certaines opérations d'entretien et de reconstruction de ponts qui ont subi des dommages en raison de la forte pluviométrie. Au niveau central 11 opérations ont été retenues au cours de l'année 2001 concernant l'élargissement du réseau routier et l'entretien d'une grande partie de routes endommagées ainsi que l'aménagement de certains abords de routes.